ALLBET官网娱乐平台开户(www.aLLbetgame.us):阿尔法罗密欧官宣博塔斯加盟有何深意,职业生涯开启下坡路?

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北京时间9月6日晚,阿尔法罗密欧正式官宣与博塔斯签署了一份多年条约,现在条约的细节尚未被披露。芬兰人将从下赛季最先为阿尔法罗密欧车队效力,接过日前宣布退役且同为芬兰人的莱科宁的偏向盘。博塔斯的条约敲定之后,注定会在围场内引发连锁反映,我们事实能从中获取若干谜底?

拉塞尔的未来浮出水面

本赛季举行至今,拉塞尔的条约以及梅赛德斯的车手席位一直是围场内外关注的焦点。随着博塔斯离队已成定局,拉塞尔的未来也基本浮出水面,英国人不出意外的话将会和梅奔签约。一直以来,拉塞尔都是被外界看成代表梅奔未来的不二人选,其本人也在威廉姆斯蛰伏多年,一直都没有时机证实自己的实力。同龄的诺里斯等车手都已经有了多次精彩的显示,也该轮到拉塞尔大展拳脚的时刻了。

阿尔法罗密欧车队的未来扑朔迷离

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阿尔法罗密欧从2019年正式冠名索伯车队,由于该品牌与法拉利相互之间不能支解的联系,近几年车队一直被外界或多或少的看成法拉利“二队”,而且与法拉利的车手学院有着亲热的联系。但博塔斯的加盟,预示着情形从明年最先会有所差异了,车队也许会有更大的自由度。

前不久阿尔法罗密欧和索伯续约了冠名条约,与此同时又有听说称车队未来会使用梅赛德斯的动力单元。虽然领队瓦塞尔确定明年不会替换法拉利引擎,但博塔斯的加盟证实晰这条听说也许并不是空穴来风,车队未来会不会和梅奔的联系日益慎密?我们拭目以待。

博塔斯的职业生涯开启下坡路?

芬兰人在2017年从威廉姆斯转会梅赛德斯,开启了长达5年的“银色时光”,这其中有过岑岭,也有过低谷。一直以来博塔斯都被看作是一位“二号车手”或者是“最好的僚机”,不得不说,从这个角度来看,他确实是很优异的团队型车手,总是能精彩的完成车队的义务,确保团队利益的最大化。

但博塔斯也绝不是一位真正平庸的车手,这么多年的比胜已往了,我们发现在一些高速赛道的竞赛中,博塔斯能够显示出极佳的速率,而且丝绝不逊于汉密尔顿,俄罗斯的索契赛道可以说是芬兰人的特长好戏,一样平常情形下,在这里他总是能拿出极佳的显示。现在加盟竞争力有限的阿尔法罗密欧,可能很难再有高光的时机了。博塔斯也已年满32周岁,逐渐的成为了“宿将”,因此阿尔法车队也不失为一个好去向。

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